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Name des Modells :FAIRPLAY 33, Kennzeichen:D-L-B-C, Bau-Nr. 852

Bauwerft :S.A. Mangalia (Rumänien)

Reederei : Fairplay, Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchert GmbH

Typ : Aht Offshore Schlepper

Erbauername des Modells : Mottschall, H.-Jürgen, geb. 29_10_1941

Ort u. Straße : 22159 Hamburg, Karstenskoppel 1

Telefon : 040 / 643 71 37

Beschreibung und Besonderheiten des Modells

Länge ü. alles : 650 mm

Breite ü. Aufbauten :184 mm

Höhe : 370 mm

Tiefgang : 69,3 mm

Baumaterialien : Rumpf - Polyester, Aufbauten - Bronzeblech 0,2 -0,3 mm

Bauunterlagen : Originalwerftpläne und über 2 000 Schiffsaufnahmen des Originals

Bauzeit : geschätzte Stunden ca. 4 500 Hobbystunden

Gewicht des Modells : 4 200 Gramm

Gewicht des Originals : 1 350 BRZ / NRZ

Baustart der FAIRPLAY 33 war am 10_07_2017

Die leicht geänderte Form der "PRIMUS" von W.St.	Das eingebrachte Polyesterlaminat in der Form
Endlich habe ich den Positiv - Rumpf aus der Neagtief Form
Die beiden eingebauten Ruderanlagen sind angebracht	Selbstverständlich baute ich auch die 4-Blattschrauben
Die Kortdüsen mit Stevenrohre und Aufnahmen
Die Kortdüsen und Schiffsschrauben sind eingebaut	Die Antriebsmotoren, Ruderservo und Elektronik
Die aus 0,3 mm Bronzeblech haben inzwischen die nötigen Ausschnitte erhalten und mussten jetzt nur noch in den Rumpf eingesetzt werden.
Gewisse Hilfsmittel beim Einbau der Decks sind erlaubt!	Vorgefertigten Ruderblätter sind zum Einbau vorbereitet
	Der überdachte Unterstand für die 100 t. Winde
1. Grundierung mit Reaktionshaftgrund aus der Sprühdose
1. Originalfarbton gespritzt
Fertigung der Holzschutzauflage (Blechschutz)

Wallschienen mit den Schäkel-Aufnahmen insgesamt 14 Reifen mit je 4 Schäkel pro Seite
Die einzelnen Decks werden jetzt so nach und nach zusammengefügt
Die benötigten Einzelteile werden zu einem Abgaspfosten zusammengefügt. s. Links stehend
	Fast fertige Abgaspfosten (Schornsteine)
Der Aufbau mit seinen vielen Ecken entsteht

Wir warten schon bis der "KLEINE" fertig wird
Die Aufbauten wachsen. Selbst die Nieten der Fensterrahmen wurden nicht vergessen
Das Hauptdeck zum Einbau vorinstalliert	Die Schanzkleidstützen sind eingelötet
Langsam aber sicher kommen die großen Bauteile an ihre entsprechenden Plätze. Die eigentliche Feinarbeit geht ja nun erst mit den Leitungen, Unterzügen, Relingstützen, Lampenhaltern usw los
	Die Cargorail ist fertig zum Sandstrahlen

Jetzt geht es erst richtig mit den Feinarbeiten los!	Die Reling auf der Back in der Endfertigung
Vor dem Sandstrahlen, danach wurde eine Reinigung mit Aceton und Nitroverdünnung durchgeführt.	Die Cargorail ist gesandstrahlt und mit Reaktionshaft-grundierung lackiert
	Die gesamten Relingstützen sind inzwischen aufgestellt
112 Aufnahmen für Schäkel, Ketten und Fender Außenbord auf ihre Position	Langsam aber sicher kommen die kl. Bauteile a. d. Modell

	Die Schornsteine erforderten doch mehr Aufwand als gedacht!
Wasser und Abgasrohre werden angepasst.	Eine Arbeit von der ich fast Nachts träumte.
Die Unterseite der Schornsteinsaling	Irgendwann bin ich auch einmal ein richtig großes Modell
	Rohrleitungen zu den Werfern auf der Saling

Hans-Jürgen Mottschall

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