Die C 4a/b/c/d -Klassen (Modelle kleiner als 1:250 im Maßstab) brachte mit 30 Modellen mit zum Teil hervorragender Qualität, etliche neue Modelle in dieser Klasse ein. Leider auch hier wieder der Klassensalat, so dass am Ende fast jeder wieder mit einer Medaille nach Hause ging! Hier war eine sehr sauber gebaute Flotte aus dem osteuropäischen Raum zu verzeichnen, die, wenn ich so diese Liste anschaue, auch mindestens so gerecht eingestuft wurde! Der polnische Modellbauer G. T. stach hier besonders in den Klassen mit dem Flugzeugträger VICTORIOUS und dem Landungsboot NORMANDIE VI. 1944 hervor. Die chinesischen Modellbauer räumten natürlich auch hier wieder ganz entscheidend ab. Unsere deutsche Mannschaft musste sich hier mit 3 Silbermedaillen zufrieden geben.

Die C 5-Klasse (Buddelschiffe) mit 11 Modellen, wurde durch 7 chinesische Modelle, 3 französische sowie ein ukrainisches Modell bestückt. Dass die ersten 7 Plätze natürlich von den Chinesen belegt wurden, ist ja schon selbstverständlich. Ich muss allerdings auch sagen: zu Recht! Egal, wo diese Modelle entstanden sind, sie sind einfach eine Augenweide! Da die Buddeln sehr dünnwandig und ganz klar sind, konnte man die fantastische Ausführung der Modelle sehr genau erkennen. Ich glaube hier wurden Meilensteine gesetzt!

 Die C 6a/b-Klassen (Plastikmodellbausätze) war mit 27 Modellen belegt. Hier hatten die drei chinesischen Goldmedaillengewinner doch erhebliche Konkurrenz durch andere Nationen. Besonders erfreulich, dass Hermann Böck aus Deutschland zwei ganz hochwertige Goldmedaillen mit den Schiffen SMS KÖNIG 98,66 Punkten erster Platz und SMS DRESDEN 96,33 Punkten errang. Der Pole P. G. mit seiner MISSOURI einem amerikanischen Schlachtschiff vervollständigte hier zu Recht den Goldmedaillenrang. Die deutsche Mannschaft errang hier 2x Gold- 3x Silber- und 2x Bronzemedaillen.

Die C 7a/b - Klassen (Papierbogen) mit 30 Modellen bestückt, ist ja eine besondere Klasse! Wird hier doch dem Modellbauer jegliche Vorarbeit, Pläne besorgen, Baumaterialfragen und Farbanstriche, erspart. Da inzwischen verschiedene Hersteller mit sehr präzisen Modellbaubogen auf dem Markt angetreten sind, kann man hier sogar mit sehr geringen Geldmitteln (ca. 30 - 50 €) hervorragende Schiffe erwerben. Es soll auf keinen Fall heißen, dass ich diese hier ausgestellten Modelle nicht anerkenne oder gar bewundere, in meinen Augen hat das aber recht wenig mit Modellbau zu tun! Diese Modelle haben wir früher in unserer Kindheit gebaut, zwar nicht mit der heutigen Ausführung, aber sicherlich in gleicher Bauzeit. Das erforderliche mittelmäßige Geschick ist lediglich, sauber anzureißen, knicken, kleben und wie jetzt ja erlaubt, Ätzteile aufzubringen! Das gleiche gilt natürlich auch für die C 6 - Klasse! Aber wie gesagt, die Geschmäcker sind verschieden, und jeder sollte das bauen, wozu er Lust hat. Der Fehler liegt ganz allein in der Zulassung dieser Klassen! Irgendwann müssen wir ja wohl auch mit den PLAYMOBIL- und LEGOSTEIN - Klassen rechnen, nach dem Motto, die Spielzeugecke für Bauprüfer ist eröffnet! Der ernsthafte Modellbauer fragt sich doch, warum soll ich ein Großmodell bauen mit 4 000 oder 6 000 Hobbystunden Bauzeit, wenn ein anderer Modellbauer ohne Aufwand innerhalb von 4 Wochen ein Buddel-, Plastik- oder Papierschiffchen zusammenbaut und eine gleichwertige Medaille bekommt? Das hat nichts mit den zum Teil fantastischen Papiermodellen zu tun, die hier ausgestellt wurden. Diese Fragen werden aber immer wieder, nicht nur von den Modellbauern (hinter vorgehaltener Hand) und den Zuschauern aufgeworfen. Die deutsche Mannschaft hat hier folgende Medaillen errungen: 3x Gold-, 2x Bronzemedaillen sowie die beiden letzten Klassenplätze.

Im Laufe meiner Gespräche hörte ich immer wieder, dass die Veranstaltung einfach zu lange dauert! Dass den Wettbewerbsteilnehmern die Dauer vom 13. bis 20. Juli zu lang erschien, ist zwar verständlich, aber er sollte auch daran denken, dass irgendwie die Kosten für ein sich zu Verfügung stellendes Center rechenbar sein müssen. Natürlich wären entsprechende Ausstellungsräume besser, aber auch hier spielte der Geldgeber die entscheidende Rolle. Auf anderen Veranstaltungen wurden solche langen Wettbewerbe mit Besichtigungen oder Busfahrten für die gesamten Teilnehmer angenehm entspannt, mussten natürlich immer selbst bezahlt werden.

Als sehr gelungen habe ich die Vitrinen mit den Dekorationen empfunden. Ich denke hier wurde ein horrender finanzieller Aufwand betrieben, um die insgesamt 214 ausgestellten Modelle vor Beschädigungen zu schützen, glaube jedoch auch, der Teilnehmer hat es wohlwollend zur Kenntnis genommen.

Mir als neugieriger und kritischer Besucher bleibt in sofern nur übrig, dem HSMB mit seinen Mannen herzlich zu dieser Leistung zu gratulieren! Dem Dachverband "nauticus" muss ich allerdings wieder einmal bescheinigen, von den vorhandenen Möglichkeiten keinen Gebrauch gemacht zu haben!

Meine persönliche Einstellung zu solchen Veranstaltungen hat sich nach dem Besuch dieses Wettbewerbs nur noch gefestigt. Da weder auf der Verbandsebene noch international eine Verbesserung erkennbar ist, werde ich mir für die Zukunft solche Besuche sehr genau überlegen. Konnte man früher auf den WM  noch das eine oder andere neue Modell sehen und davon lernen, waren hier, bis auf wenige Ausnahmen, fast nur alte, in die Jahre gekommene Modelle zu sehen! Wohlgemerkt, ich spreche hier von der für mich interessantesten C 2 - Klasse. Dass die Feststellung, immerhin von dem mehrfachen Weltmeister Dirk H. angedeutet, "hier ist nur die B-Auswahl der nauticus - Modelle in der C 2 -Klasse angetreten", weh tun kann, ist verständlich, leider aber auch aus meiner Sicht nicht von der Hand zu weisen. Die Ursachen sind ja bekannt!

Da die hier angesprochenen Verhaltensmuster bei den Schiedsrichtern und Teilnehmern  immer häufiger auftreten, sollte doch für die Zukunft auf eine Vereidigung der Schiedsrichter und Teilnehmer verzichtet werden. Nicht nur in meinen Augen ist die Zeremonie inzwischen zur Farce verkommen!

Dass nicht jeder Leser des Artikels und Besucher des C-Weltwettbewerbs mit mir einer Meinung sein wird, ist durchaus denkbar. Wenn aber Kritik, dann bitte nicht hysterisch, sondern klar und deutlich mit belegbaren Argumenten.

Eine sehenswerte Ausstellung in der Vergangenheit